近日雷军在个人社交媒体上公开展示了小米自研的再生铝技术成果，直接表示这项技术的落地填补了国产汽车行业的相关领域空白。
按照官方披露的信息，小米自研的泰坦合金2.0成功实现了100%全再生铝应用的技术突破，成为国内品牌里首个实现量产、落地到汽车一体压铸后地板部件的100%再生铝合金材料，补上了国产汽车行业的相关技术空白，核心技术水准和低碳环保指标都站到了国际第一梯队。
据研发团队介绍，小米泰坦合金2.0的单位碳排放值仅为1.1kgCO?e/kg，和传统工艺生产的原生铝相比降幅达到93%左右，低碳表现远超行业常规水准，处于国际领先行列。
为了保障技术落地后的可靠性，小米泰坦合金2.0经过了多车型、多零件场景下的严格反复验证，覆盖后地板这类整车核心承载结构件，力学性能、压溃吸能表现、X射线内部探伤质量等所有维度的参数，全部满足汽车结构件的严苛准入标准，目前已经正式量产应用在新一代SU7、YU7两款车型上。
这项全新的再生铝技术已经先后拿到了国内外双重权威机构的认可，技术可信度完全没有争议。
公布的相关低碳数据经过权威机构IVL瑞典环境科学研究院的独立核算验证，顺利通过国际EPD环保产品体系的全流程审核，完成注册并正式对外发布。
由材料科学领域院士和行业顶级专家共同组成鉴定委员会，中国机械工业联合会牵头完成权威技术鉴定后给出结论，小米泰坦合金2.0的综合技术水准已经达到国际先进水平。
